Już w najbliższą sobotę wystartuje 53 edycja Rajdu Barbórki Warszawskiej. Prestiżowa impreza kończąca sezon sportów motorowych w Polsce, jak co roku ściąga do stolicy najlepszych kierowców rajdowych i wyścigowych.
Równo 130 zgłoszonych załóg, zapowiada duże emocje dla zawodników i przede wszystkim dla kibiców. W tegorocznej edycji z numerem 85 zadebiutują na Warszawskich trasach Mateusz Gołek i Radek Ćwięczek. Załoga, znana ze startów w cyklu Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski, pojedzie Fordem Fiestą R2 w klasie 1. Zapraszamy do kibicowania załodze Finish-A Racing Team!
89 załóg znalazło się na liście zgłoszeń do tegorocznego Rajdu Barbórka. W towarzyszącej sobotniej rywalizacji Barbórce Legend wystartuje 41 samochodów.
Z numerem 1 na liście zgłoszeń widnieje załoga LOTOS Rally Team, Kajetan Kajetanowicz i Jarek Baran. Tegoroczni mistrzowie Europy, którzy w miniony weekend odebrali nagrodę na oficjalnej gali FIA, w Barbórce pojadą Fordem Fiesta. Drugi numer wśród tegorocznych zgłoszeń przypadł Tomaszowi Kucharowi, który wraz z Danielem Dymurskim , podobnie jak Kajetanowicz, pojedzie Fiestą. Kajetanowicz i Kuchar w ciągu ostatnich pięciu edycji Barbórki wygrywali praktycznie wszystko, co było do wygrania – ich rywalizacja ma zatem nie tylko czysto sportowy smak, ale stała się elektryzującą kibiców walką dwóch największych barbórkowych rywali.
Waldek Kluza i Mitsubishi Colt wracają do rajdów. Ten duet na co dzień rywalizuje w Górskich Samochodowych Mistrzostwach Polski, ale naszego zespołu nie mogło zabraknąć na Barbórce. Skład załogi po raz kolejny uzupełni Daniel Stawiarski. „Mały" Colt będzie miał w Klasie 3 bardzo silnych rywali, ale mocy pod maską i serca do walki na pewno mu nie zabraknie.
Już w sobotę rusza 53 edycja Rajdu Barbórka 2015. Na wymagających jak co roku odcinkach warszawskiego klasyka pojawi się 89 załóg, w tym ekipa Daftracing w składzie Michał Ratajczyk i Jędrzej Szcześniak, która do rywalizacji stanie w Mitsubishi Lancerze Evo IX.
Tegoroczny rajd rozegrany zostanie na czterech docinkach specjalnych. Absolutną nowością jest próba rozgrywana na PGE Narodowym, który przejeżdżany będzie dwukrotnie podobnie jak odcinki Służewiec oraz Bemowo.
Motorsportauctions.com to największy w Europie serwis poświęcony ogłoszeniom i aukcjom motorsportowym. Specjalnie dla czytelników GSMP.pl przygotowaliśmy promocję – każdy czytelnik, chcący wystawić auto na sprzedaż, może uzyskać 50% rabatu – jedyne co trzeba zrobić to podać kod „GSMP50” w oknie z kodem rabatowym przy podsumowaniu zamówienia. Przypominamy też że ogłoszenia związane z usługami i częściami zamiennymi są w serwisie Motorsportauctions.com zupełnie darmowe. Czytelników GSMP.pl w szczególności może zainteresować kategoria „Sprint and Hillclimb Cars”, gdzie prezentowane są pojazdy przygotowane do sprintów i wyścigów górskich.
Na stronie internetowej Polskiego Związku Motorowego, w zakładce "samochody/wyniki" opublikowano końcowe nieoficjalne klasyfikacje sezonu 2015 Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski.
Klasyfikacje GSMP 2015: http://www.pzm.com.pl/gorskie/w/2015/index.html
Główna Komisja Sportu Samochodowego PZM informuje, że do dnia 26 października 2015 na adres e-mail: homologacje(at)pzm.pl można zgłaszać zapytania, wyjaśnienia i wnioski dot. klasyfikacji końcowej Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski 2015.
Sezon Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski dobiegł końca. Ostatnie rundy rozgrywane w Korcznynie ostatecznie wyłoniły Mistrzów Polski w wielu klasach i grupach. Rywalizacja trwała do ostatniego niedzielnego wyścigowego podjazdu. Dla niektórych zawodników sezon skończył się już w sobotę. Jednym z pechowców, którzy nie dojechali do mety był Roman Baran startujący Renault Clio RS w klasie E1-2000. Roman już przed ostatnią rundą zapewnił sobie tytuł Mistrza Polski w swojej klasie. Ale jak to przystało na Mistrza chciał pojechać wszystko do końca.
Sezon 2015 Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski przeszedł do historii, a jego ostatnia odsłona przyniosła wiele emocji. To właśnie w Korczynie doszło w wielu klasyfikacjach do ostatecznych rozstrzygnięć i podziału tytułów. Na trasie GSMP Prządki stawiła się cała polska czołówka, a na liście zgłoszeń liczącej 49 kierowców, po raz pierwszy w tym roku pojawił się Marcin Słobodzian. II V-ce Mistrz Polski GSMP 2014 w Korczynie wystartował Mitsubishi Lancerem VS Rafała Grzesińskiego.
Grzegorz Kozioł:
Ten sezon już za nami. Był bardzo szybki i czuję niedosyt jazdy. Udało się zdobyć drugie miejsce w grupie A, a Piotr Ostrowski był całkowicie poza zasięgiem. Chciałem mu bardzo pogratulować wyniku bo zrobił go we wspaniałym stylu. Jest szybkim kierowcą i warto ścigać się z nim. Chciałem podziękować również wszystkim kibicom, którzy w sezonie 2015 pojawiali się na trasach i kibicowali nam w słońcu i deszczu. Ogromną robotę wykonali też mechanicy firmy Witek Motorsport, która przez cały sezon zajmowała się serwisowaniem mojego auta i spisała się na medal. Bez moich sponsorów nie byłoby mnie w GSMP.
Marcin Słobodzian zwyciężył w 13. rundzie GSMP w Korczynie. Startujący Mitsubishi Lancerem VS Słobodzian, zwyciężył podczas wszystkich trzech podjazdach treningowych oraz w obydwu podjazdach wyścigowych.
Trasa 12. Wyścigu Górskiego „Prządki 2015” w Korczynie liczyła 4,54 km. Na starcie pojawiło się 49. załóg. Wszystkie trzy przejazdy treningowe zdominował Marcin Słobodzian, startujący za kierownicą Mitsubishi Lancer VS w klasie E1+2000.