Waldemar Kluza wygrał sobotnią część 1. Wyścigu Górskiego Magura Małastowska. Dubai, drugi w rundzie ze stratą 0,642 sekundy, zapewnił sobie mistrzostwo Polski w generalce kategorii I. Kluza zostanie I wicemistrzem.
Dubai był najszybszy w podjazdach treningowych (1.33,940) i prowadził po pierwszym podjeździe wyścigowym (1.33,008). Kluza tracił 0,182 sekundy, a kolejne miejsca zajmowali Andrzej Szepieniec (+1,437), Marcin Słobodzian (+2,632), Piotr Ostrowski z HS (+3,433), Marcin Gładysz (+4,922) i Krzysztof Maszczyk, lider grupy A (+4,963).
Ostatni wyścigowy weekend w wyścigach górskich rozegrany zostanie w dniach 3-5 października na małopolskiej trasie z Magury Małastowskiej do Gładyszowa. Podczas wielkiego finału GSMP 2014, Marcin Słobodzian powalczy z Waldemarem Kluzą, Dubaiem, Andrzejem Szepieńcem oraz o tytuł drugiego Wicemistrza Polski, który na dwie rundy przed zakończeniem sezonu jest jeszcze w zasięgu.
Do 15 i 16 rundy Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski zgłosiło się 42 zawodników w tym 7 w najmocniejszej klasie klasie E1+2000, czyli potworów o mocach ponad 400 koni mechanicznych. W tej stawce po raz drugi, po Korczynie, pojawi się zwycięzca i Mistrz Polski 2014 w grupie N, Marcin Słobodzian.
Pierwszy weekend października zadecyduje o tytułach jakie rozdane zostaną w Górskich Samochodowych Mistrzostwach Polski 2014. Na najwyższe miejsce ogromną szansę ma Dubai, który startuje w barwach ekipy 4Turbo. Kolejnym pretendentem do zdobycia tytułu wicemistrza jest Mateusz Gołek, który rywalizuje w grupie N.
Wszystko okaże się już w najbliższy weekend 3-5 października podczas debiutującego w GSMP, 1 Wyścigu Górskiego Magura Małastowska, który odbędzie się na 3180 metrowej trasie.
Waldek Kluza: „Kolejny sezon wyścigów górskich zbliża się już do końca. Przed nami już tylko dwie ostatnie rundy. Zbliżający się weekend będzie sporo ciekawostką, ponieważ Magura Małastowska pojawia się po raz pierwszy w GSMP i to od razu w tak ważnej roli. Zobaczymy po osiąganych czasach, kto najszybciej odnajdzie się w nowych warunkach. Trasa jest bardzo szybka. Osobiście uważam jednak, że przy samochodach o tak dużej mocy pozostawienie prawie kilometrowej prostej, bez żadnych szykan to błąd. Nie rozumiem decyzji organizatora, zwłaszcza że tak często poruszamy temat bezpieczeństwa i walczymy o jego poprawę.
Poza awizowaną już ósemką, organizatorzy pierwszej edycji FIA Hill Climb Masters informują o kolejnych zgłoszeniach z Polski. Robert Steć otrzymał dziką kartę lecz nie wystartuje. Rafał Grzesiński zgłosił Lancera E1, Krzysztof Maszczyk - Lancera grupy A.
Zgłoszenia nadeszły z 22 krajów. Nie zabraknie sześciokrotnego mistrza Europy Simone Faggiolego (Norma M20FC) i sześciokrotnego wicemistrza Fausto Bormoliniego (Reynard K02). Oselle przywożą Omar Magliona, Maurizio Roasio i Maurizio Pittori. Czeską grupę poprowadzi Miloš Beneš (Osella FA30). Zapowiedziała się pierwsza trójka mistrzostw Wielkiej Brytanii - Scott Moran (Gould GR61X), Trevor Willis (OMS 28) i Will Hay (Force WH). Javier Villa znany z GP2, mistrz Hiszpanii w kategorii II, przestawi fabryczne BRC B49. Mistrzyni Francji kobiet, Martine Hubert wsiądzie do Normy M20F.
42 zgłoszenia nadeszły na 1 Wyścig Górski Magura Małastowska, finałowe rundy Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski (3-5 października).
- Jesteśmy w pełni przygotowani na przyjęcie już w najbliższy piątek zawodników podczas wielkiego finału - mówi Marek Sitek, dyrektor zawodów. - Na trasie z Magury Małastowskiej do Gładyszowa, zobaczymy najszybsze samochody oraz 42 zawodników, którzy po raz pierwszy będą rywalizować na odcinku 3180 metrów.
11 i 12 października w Eschdorf (Luxemburg) odbędzie się pierwsza edycja FIA Hill Climb Masters. Na krótkiej, niespełna dwukilometrowej trasie, ścigać się będą najlepsi europejscy kierowcy ( 180 zawodników) startujący w wyścigach górskich.
Do zawodów dopuszczono europejską czołówkę seriali EHC, IHCC, mistrzostw strefowych oraz klasyfikacji narodowych. Transmisję z zawodów przeprowadzać będzie telewizja RTL, relacja ze startu Polaków emitowana będzie także w TVP.
Ostatnie rundy Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski, które wyłonią tegorocznych zwycięzców, rozegrane zostaną w dniach 3-5 października na 3180 metrowej trasie z Magury Małastowskiej do Gładyszowa w Powiecie Gorlickim.
Pierwszy weekend października dla wyścigów górskich to wielki finał zmagań sezonu GSMP 2014, a zarazem debiut nowej trasy, jaka pojawiła się w kalendarzu GSMP w tym roku. W dniach 3-5 października na 3200 metrowym odcinku z Małastowa na szczyt Magury rozegrany zostanie 1 Wyścig Górski Magura Małastowska.
Miejsce wybrane na organizację wyścigu nie jest przypadkowe.
13 i 14 runda Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski wyłoniły najlepszego kierowcę w grupie A, którym w tym sezonie został Grzegorz Kozioł. Wyścig Górski Prządki 2014 zgromadził na swoim starcie 56 zawodników, którzy rywalizowali na 4540 metrowej trasie z Korczyny do miejscowości Czarnorzeki na Podkarpaciu.
Podczas minionych zawodów, które odbyły się w Korczynie w dniach 12-14 września, zacięta walka o punkty trwała w czołówce oraz poszczególnych grupach. Punkty zdecydowanie potrzebne były Koziołowi do zdobycia kolejnego tytułu najlepszego górala w grupie A. Ostatecznie krakowianin niekwestionowanym zwycięstwem podczas niedzielnego wyścigu przypieczętował swój drugi tytuł Mistrza Polski w grupie A.